一、比亞迪叉車產(chǎn)品介紹：
比亞迪叉車全球首創(chuàng)鐵電池技術(shù)，高品質(zhì)、高安全、零污染的比亞迪鐵電池為動力電池的首選。采用鐵電池核心技術(shù)的比亞迪新能源叉車，以綠色環(huán)保、高效節(jié)能、高品質(zhì)和人性化設(shè)計等方面的優(yōu)勢必將引領(lǐng)叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢。
二、比亞迪系列叉車主要優(yōu)勢如下：
2.1長壽命----比亞迪鐵電池使用壽命10年以上，提供行業(yè)內(nèi)5年超長質(zhì)保。其他品牌電動叉車使用鉛酸電池壽命2-3年，質(zhì)保1年，十年內(nèi)需要更換3-4塊電池，比亞迪叉車生命周期內(nèi)電池費(fèi)用比其他節(jié)約10萬元。在電池壽命、充電效率、電池能量等各項指標(biāo)上，比亞迪鐵電池均優(yōu)于進(jìn)口鉛酸電池。以電池生命周期成本計算，比亞迪叉車比傳統(tǒng)電動叉車更具綜合成本上的優(yōu)勢；
2.2免維護(hù)----鐵電池是全封閉包裝，無需人工維護(hù)及保養(yǎng)，通過電源管理器可定期監(jiān)控電池，不僅減少人工維護(hù)，同時避免維護(hù)不當(dāng)對電池造成的損害；充電過程中不產(chǎn)生酸霧，（其他品牌的叉車需要設(shè)置專門電池充電車間，專人管理，并需經(jīng)常加水加液，而且充電時會釋放大量有毒、有害氣體，且每月至少需要平衡充電一次）；
2.3高效率----鐵電池充電效率超過98%，可進(jìn)行100%DOD深度放電。比亞迪鐵電池充電時間1小時，其他品牌叉車充滿電需10小時；BYD電池?zé)o記憶，可隨用隨充，充滿一次根據(jù)工況不同可連續(xù)工作6小時左右，因此無需備用電池，其他品牌叉車至少需要配備1組備用電池。
2.4使用高低溫工作環(huán)境----在零下40度到60度之間的高低溫工作環(huán)境，鐵電池都具備良好的性能表現(xiàn)，無需在不同溫度下人工配備不同的電解液濃度，其適用領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池。
項 目 | 國產(chǎn)鉛酸電叉 | 進(jìn)口鉛酸電叉 | 比亞迪叉車 |
電池壽命 | 充放電800~1200次，質(zhì)保1年，壽命2年左右 | 充放電1200~1500次，質(zhì)保1年，壽命3年左右 | 4000次循環(huán)后，容量保持率仍有75%，質(zhì)保五年 ，壽命長達(dá)10年以上 |
充放電效率 | 65%左右 | 70%左右 | 95%以上 |
充電時間 | 8-10小時以上，充滿才能用，放完電才能充 | 8-10小時以上，充滿才能用，放完電才能充 | 1~2小時，可以隨充隨用，無記憶 |
環(huán)保性 | 重金屬污染+酸霧污染 | 重金屬污染+酸霧污染 | 真正的零污染、零排放 |
電池維護(hù) | 需經(jīng)常添加電解液，管理不當(dāng)嚴(yán)重影響電池壽命 | 需經(jīng)常添加電解液，管理不當(dāng)嚴(yán)重影響電池壽命 | 終身免維護(hù)， |
工作環(huán)境 | 正常環(huán)境下 | 正常環(huán)境下 | -40℃~60℃均可正常工作 |
動力方面 | 持續(xù)動力不夠 | 持續(xù)動力不夠 | 可大電流放電，持續(xù)提升重物，爬坡能力強(qiáng) |
輔助投入 | 由于充放電過程中有氫氣酸霧等排放，需專門的充電房，專人管理 | 由于充放電過程中有氫氣酸霧等排放，需專門充電房，專人管理 | 無需建專門充電房 |
| 特性 | 1.1 | 制造商 |
| BYD |
| 1.2 | 型號 |
| S14JW |
| 1.4 | 駕駛方式 |
| 步行式 |
| 1.5 | 額定承載能力 | Q(kg) | 1400
|
| 1.6 | 載核中心距 | C（mm） | 600 |
| 1.7 | 前懸距 | x（mm） | 665 |
| 1.8 | 軸距 | y(mm) | 1245 |
| 重量 | 2.1 | 自重 |
| 1200 |
| 2.2 | 滿載時的橋負(fù)荷，驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)
| kg | 1000/1600 |
| 2.3 | 空載的橋負(fù)荷，驅(qū)動側(cè)/承重側(cè) | kg | 800/400 |
| 車輪 | 3.1 | 輪胎,驅(qū)動側(cè)/承重側(cè) |
| 聚氨酯 |
| 3.2 | 輪胎尺寸，驅(qū)動側(cè) | mm | 4*∮230*75 |
| 3.3 | 輪胎尺寸，承重側(cè) | mm | 2*∮125*50 |
| 3.4 | 車輪數(shù)量（驅(qū)動側(cè)/承重側(cè)） |
| 1X2/4 |
| 3.5 | 輪距，驅(qū)動側(cè) | mm | 518
|
| 3.6 | 輪距，承重側(cè) | mm | 380 |
| 3.7 | 門架回縮時高度
| mm | 2134 |
| 3.8 | 自由提升高度 | mm | 150 |
| 尺寸 | 4.1 | 提升高度
| h3(mm) | 3200 |
| 4.2 | 作業(yè)時門架最大高度
| h4(mm) | 3649 |
| 4.3 | 作業(yè)時手柄高度 | h14(mm) | 840/1255 |
| 4.4 | 總長 | l1(mm) | 1918 |
| 4.5 | 總寬 | b1(mm) | 800
|
| 4.6 | 貨叉尺寸 | (mm) | 1150 |
| 4.7 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm)
| 1564 |
| 4.8 | 直角堆垛通道寬度，托盤1000*1200（1200沿貨叉旋轉(zhuǎn)）
| mm | 2432 |
| 4.9 | 直角堆垛通道寬度，托盤800*1200（1200沿貨叉旋轉(zhuǎn)） | mm | 2451 |
| 性能 | 5.1 | 行程速度 滿載/無載 |
| 6/6 |
| 5.2 | 提升速度 | m/s | 0.17/0.28
|
| 5.3 | 下降速度 | m/s | 0.26/0.32 |
| 5.4 | 行車制動 |
| 電制動 |
| 電氣 | 6.1 | 驅(qū)動電機(jī)功率 |
| 1.5
|
| 6.2 | 電池電壓 容量 | V/AH | 24/110 |
| 6.3 | 電池重量 | kg | 115 |
